开辟援鄂战疫的“钢铁运输线”

【一方有难 八方支援】

光明日报记者 马荣瑞 常河

疫情发生后,当地已按照要求启动应急响应机制,对所有仔猪进行无害化处理,并对相关处置地点、环境、道路及运输车辆等进行彻底消毒,案件已移交公安机关处理。目前,该批生猪已按规定处理完毕,疫情调查和追溯工作正在进行中。

疫情就是命令,疫区就是战场。据统计,从1月24日至2月11日,长三角铁路已累计运输保障三省一市援助湖北医务人员26批次、1171人,运送疫情防控物资设备1318批次、1645吨,开辟出一条“钢铁运输线”。

穿上全套防护装备又闷又热,武汉的天气也正在转暖。两人虽在同一个医院,但排班时间不同,无法见面。“不过心里觉得有依靠,我的同学就在身旁。”王秋说,尤其像“老毕”这样的同学,永远乐观,永远有解决问题的办法。

王秋和毕园园。王秋供图

1月29日23时,安徽省紧急调配138箱5200套防护服,搭乘52985次货物列车发往武汉市。选车对位、清扫车体、物资装载、联系挂运……从物资到达至列车牵引出站,合肥货运中心仅用时40分钟,列车一路绿灯,开赴武汉!

按照前线指挥部安排,该批次吉林省医疗队部分人员支援当地方舱,王秋和毕园园被分配到了武汉汉阳体校方舱医院。

这些服务抓住了社会“痛点”、企业“槽点”,也找到了疫情防控和恢复生产的“着力点”。从这些点入手,针对性压实责任、下沉力量,找到解决问题的好办法,形成方便企业的好举措,就能打开安全复工的好局面。

近一段时间,各地疫情防控中涌现的大数据思维值得肯定。比如,浙江的全民“健康码”,群众上网填报资料自助领码,就可全省通行,省了各级“填表累”。根据这些大数据,浙江还生成了以县为单位的“疫情地图”,指导高风险地区以防控为主,低风险地区全力复工复产,避免了政策“一刀切”。

毕业后,大家在“08护本”微信群里聊天,分享和医疗相关的信息。不过群里先是热闹,后来趋于平静。王秋加了毕园园的微信,双方不经常说话,只是在朋友圈里偶尔点赞。王秋知道的信息是,她毕业后为了照顾父母回白城老家,结了婚。

在出征武汉的送行仪式开始之前,王秋未顾忌人群的目光,便喊了一声“老毕”,那是大学同学毕园园的外号。而后两人跑向对方来了一个拥抱。王秋觉得欣喜又激动,“这种场合遇到大学同学觉得很亲,我们毕业之后再没见面,现在又要去做同一件事。”

毕园园再次发挥乐于助人的精神,几次与王秋分享医护操作的要点。在正式进舱工作前一天,毕园园将从家里带出的常备药、巧克力、熟食、火腿肠分了一半给王秋。“这是大学时的规矩,见面分一半。”

同窗相见,回忆必不可少。两人性格都外向,王秋认为毕园园“非常讲义气”,“求帮忙,从来不会拒绝”;期末复习时,总在自习室碰见;王秋认为大学时的遗憾是,“没有一场真正的道别”,去医院实习完毕,为了尽快倒出宿舍,“也为了不掉眼泪”,收拾了行李便匆匆离开。

2月12日16:30,装运20吨“爱心面包”的集装箱,搭载42926次货物列车,从安徽滁州北站紧急驶向武汉!

她们来自一个学校,一个班级,经历过共同的青春,毕业后走上了不同的岗位。如今,她们又来到相同的地方,在一起“战斗”。“我们是同学,现在是战友。”王秋说。(完)

当前,疫情防控不能有丝毫松懈;同时,安全复工决定着疫情之后的社会安定、经济发展,也不能掉以轻心。确保精准防控、安全复工,细分化、精细化是一把钥匙。“定制服务”正是这个意思,防疫需要什么,就提供什么;复工缺少什么、就补足什么。这种服务,一定不是“拍脑门”想出来的,应该是从群众中来、从“缺口”处来的有效措施;是化解难题、为民服务的“走心”之举;折射的是社会精细化治理的大势所趋。

日子本该如常,但“08护本”微信群从新冠肺炎发生后又热闹起来。同学们毕业后去了不同的工作地点,但都挂念一个方向。有同学问,谁去武汉支援了?按照吉林省的医疗支援计划,群里的143人目前已有5人前往武汉。

疫情随时变化,防护和治疗手段也不断优化。两人在方舱接受培训辅导时,还遇到了班里的“风云人物”陈彦飞,绰号“飞哥”的他是急诊护士,此行成为吉大医疗队成员。“战事”紧急,三人只拍了几张合影,组建了三人小群便各自进入角色。

王秋是吉林市人民医院神经外科护士,15日跟随吉林省医疗队驰援武汉,而来自白城市中心医院的急诊护士毕园园也是成员之一。两人均毕业于吉林医药学院护理本科专业。

2月9日,安徽省第三批援助湖北抗疫医疗队从合肥奔赴武汉。合肥站为301名医护人员开辟绿色通道,临时调整列车停靠站台,并抽调力量搬运随车医疗专用物资,保障医疗团队驰援武汉!

1月27日,国铁集团决定,将原武昌南机务段值乘合武线、京广线合肥(南)至长沙南方向直达15对动车组,调整交由合肥、上海等机务段司机担当。其中,从合肥驾驶动车组列车直通长沙,司机单趟行程750公里,途中行车最长达4小时。接到命令不到一天,合肥机务段有132名职工报名参加驰援武汉特殊值乘,68名动车组司机递交“请战书”。最终,以党员为骨干的25名动车组司机、15名管理人员组成了武汉突击队。

在安徽,合肥、阜阳等地客运站设置了旅客测温服务点,蚌埠站和蚌埠南站在缺乏技术人员指导的情况下,由党员干部带头,连续奋战5小时安装调试完成4台红外线测温设备。通过构建横向到边,纵向到底的防范网络,护卫旅客生命安全。

定制服务要找准“关键点”。疫情之下、交通受阻,企业无工可用、工人无钱可赚。定制列车、航班、公交从这个“痛点”出发,精准撮合需求,找到疫情之下交通行业新的“增长点”。审批漫长、运输困难、防疫物资奇缺……四川南充、浙江台州等地针对企业复工难题,推出“企业保姆”“专项指导+专员进驻+专家帮扶”等措施,深受企业好评。

与粗放型服务不同,定制服务需要细分化、精细化、个性化。如果说粗放型服务能解决疫情防控“有没有”的问题,精细化服务就是解决安全复工“好不好”的“利器”。如何更好地用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新,用大数据技术提升应急管理能力,这场疫情未尝不是一个练兵的机会。

定制服务要强化“数据思维”。有人说,数字化时代,计算将产生难以估量的价值。疫情防控下提供定制服务,也要使这个“巧劲”。老百姓需要什么服务,企业难点集中在哪里?单从一两个社区、一两家企业可能不好判断。但是,在数据计算的“放大镜”下,热点、短板、需求、资源就一目了然。防控部门找到工作重点区域和重点人群,就知道采取什么办法、提供什么服务;政府部门获得企业信息,才知道如何提供帮助、调配哪些资源。

17日,北京公交集团推出“定制公交”,为企事业单位职工通勤提供点到点服务;16日,铁路首趟返程定制列车G4138次从贵阳北站开出;近日,浙江为全省人民“定制”健康二维码,回家、上班、出差可“一码通行”;四川南充为企业量身定制防疫方案,由专人跟踪解决复工难题……这些“定制服务”将防疫措施落细落小落实,为企业复工助力、排忧、解难,成为疫情下助力社会复苏的有益举措。

“疫情没有区域界限,防控就是一场团体战、立体战。”中国铁路上海局集团有限公司客运部的一名工作人员告诉记者,长三角人流密集,春节期间,铁路正常每天开行的客车超过1000对,日均发送旅客量逾200万人。按照属地管理原则,上海局集团有限公司采取多种措施,实行站车联防联控。

“08护本”群里,有同学祝她们一切顺利,两人无暇回复。

同窗再次聊天已经不是日常生活,而是专业技术。呼吸机怎样操作,怎么保存体力,穿脱防护服时怎样避免污染,“如果累了就互相打气”。

毕园园告诉王秋,父母和爱人都支持她的决定。而王秋的父母则认为“女儿的决定是这个家庭的骄傲。”王秋说,“无论上学还是走向社会,有些东西不会变”。

1月28日,中国铁路上海局集团有限公司芜湖西站接到通知,将一批面包、方便面、饼干等食品紧急运往武汉。经调度部门紧急调度集装箱,配空车辆。13时,41251次货物直达列车从芜湖西站开往武汉!